Peso effettivo e peso volumetrico
Il peso effettivo è il peso lordo della spedizione imballata. Il peso volumetrico converte il volume in peso con un rapporto stabilito dalla modalità e dal vettore. La merce leggera e voluminosa paga sul volume, quella densa sul peso effettivo.
Rapporti comuni per modalità
Verifica sempre il rapporto nel preventivo del fornitore: corrieri e autotrasportatori possono usare valori diversi, e alcuni calcolano il prezzo a metro lineare.
| Modalità | Rapporto comune | 1 m³ vale |
|---|---|---|
| Cargo aereo | 6.000 cm³ per kg | 167 kg |
| Corrieri espresso | 5.000 cm³ per kg | 200 kg |
| Groupage stradale (Europa) | 1 m³ = 333 kg (variabile) | 333 kg |
| Mare LCL | W/M: 1 m³ o 1.000 kg | 1.000 kg (1 tonnellata di nolo) |
Un esempio pratico
Due colli da 120 × 80 × 100 cm, da 150 kg ciascuno. Volume: 1,2 × 0,8 × 1,0 = 0,96 m³ per collo, 1,92 m³ in totale. Peso effettivo: 300 kg.
Via aerea (1:6.000) il peso volumetrico è 1.920.000 cm³ ÷ 6.000 = 320 kg, quindi il peso tassabile è 320 kg. In LCL marittimo la spedizione vale 1,92 tonnellate di nolo, perché 1,92 m³ supera 0,3 t.
Come ridurre il peso tassabile
- Scegli imballi adatti alla merce ed evita spazi vuoti.
- Consolida più scatole su un pallet solo se non aumenta il volume.
- Verifica se la merce sovrapponibile può essere dichiarata tale.
- Per merce leggera e voluminosa confronta mare o strada con l’aereo: la differenza è spesso maggiore del previsto.
Domande frequenti
Come si calcola il peso volumetrico per il trasporto aereo?
Moltiplica lunghezza × larghezza × altezza in centimetri e dividi per 6.000 (o 5.000 per la maggior parte dei corrieri espresso). Confrontalo con il peso effettivo: si paga il valore più alto.
Cos’è il peso tassabile?
Il peso che il vettore fattura: il maggiore tra il peso lordo effettivo e il peso volumetrico della spedizione.